台南市東區一處路口，2023年5月時有兩輛機車在此發生碰撞，波及到正在停等紅燈的騎士阿藍（化名），他自行將機車扶正後便離去，未料事後遭告肇事逃逸，不僅有了前科，還須繳6000元罰鍰，他不滿提出行政訴訟，仍遭法官駁回。對此，林智群律師表示，相關法條因部分違憲歷經修法，但仍未排除無肇因的車主，故只要被波及離開，仍會得到不合理的判決結果。
判決書寄載，阿藍當天騎車在中華東路三段及崇明路口停等紅燈，旁邊突發一起機車碰撞意外，兩名騎士均受傷，阿藍也受到波及半摔，他未在意扶正機車便徑直離開，遭警方舉發肇事逃逸，法院刑事部分判其有期徒刑3月，緩刑2年；行政則被罰6000元罰鍰，吊銷駕照、參加道路交通安全講習及3年內不得重新考領駕照。阿藍不服提出行政訴訟，台南市車輛行車事故鑑定報告書可以證明他並無肇事，但法官認為這不能作為他直接離去的正當理由，維持原判。全案仍可上訴。
律師林智群今（21）日在臉書表示，這結果看起來很不合理，就算沒有肇事責任仍須留在現場，否則還是會構成肇事逃逸。依刑法第185條之4先前的規定「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處6月以上5年以下有期徒刑。」2013年時立法院修正，提高刑度到1年以上7年以下有期徒刑。
林智群坦言，刑度加到這麼高，但仍然沒有將「沒有肇事原因的車主」排除，導致在類似的案件中，法官只能用刑法第59條幫其減刑。後續許多法官為此聲請大法官解釋，大法官第777號解釋宣告上述法條部分違憲，立法院遂修法，增加第2項「犯前項之罪，駕駛人於發生交通事故致人死傷係無過失者，減輕或免除其刑。」
值得注意的是，即便修法後，沒有肇事原因的車主仍要留在現場，否則還是構成肇事逃逸罪，只是可以減輕或免除其刑而已。林智群指出，回到這個案子，可以看出即便是修法後，判決結果仍會得出不合理的結果。
＜新聞來源：中時新聞網＞