台灣高鐵苗栗路段25日清晨發生號誌訊號異常，26日已恢復正常營運。（高鐵提供／陳祐誠台北傳真）
台灣高鐵苗栗路段25日清晨發生號誌訊號異常，26日已恢復正常營運。（高鐵提供／陳祐誠台北傳真）
台灣高鐵昨清晨因苗栗路段號誌訊號異常，導致軌道定位功能消失，引發營運以來最嚴重的誤點事故，今（26日）清晨5時宣布，經搶修後號誌系統恢復正常，今正常營運。對此，經常評論時政的精神科醫師沈政男砲轟，從高鐵董事長史哲、交通部長陳世凱到整個綠營內閣，根本都是「業餘政客」，讓「高鐵變低鐵」。
台灣高鐵公司表示，本次故障樣態，初步判斷應為更換「轉轍器控制機箱」(SMC）電源模組首度出現異常狀況所導致。這是高鐵公司自2024年起，執行為期3年的號誌系統更新計畫，預計今年底完成，惟過去2年多均利用夜間4.5小時之維修時間，順利完成371組SMC電源模組更換，占全線458組的83.5%，本次為首度發生之異常樣態，故台灣高鐵已保存更換後之各項設備，後續將與原廠及第三方共同釐清事件根因。
「各位旅客，看得懂這是什麼意思嗎？」沈政男今在YT貼文直言，一般大眾看不懂是理所當然，但可怕的是，現任高鐵董事長史哲、交通部長陳世凱，甚至曾任交通部長的外交部長林佳龍，「你們真的看得懂嗎？」
他抨擊，林佳龍完全沒有任何交通背景，當完交通部長後竟然能去當外交部長，世界上絕無僅有，現任部長陳世凱同樣缺乏交通專業，卻也「當得不亦樂乎」。而高鐵董座史哲先前是文化部長，「原來在民進黨眼中，文化也是交通、交通也是文化的一部分？難怪整天在搞去中國化運動。」
他更酸，現任文化部長李遠，應該趕快惡補交通與高鐵相關知識，「如果史哲因為這次高鐵大誤點下台，很可能就是你要來接任。」
沈政男也細數史哲上任高鐵董座後的各項措施，包括推動「車廂寧靜文化」，讓服務員拿手寫告示巡迴，結果引來「厭童」抗議，沒多久政策就夭折；隨後又限制自由座旅客不能提前進站、必須換票，至今成效仍未公佈。他直言，高鐵目前最大的問題是「壅塞」與「自由座乘坐品質太差」，幾乎買票就等於買站票，不僅周末一票難求，連平日周間如果不事先訂位，可能也得一路站到底。
對於交通部長陳世凱也被卡在高鐵上，受訪時卻表示「不排除各種可能性，連攻擊也不排除」。沈政男諷刺，一聽就知是業餘的，「我也會：問一下AI，然後連續講十幾個不排除，就可以當部長了。」
沈政男指出，如果仔細檢視目前內閣20幾個部會，甚至是整個民進黨政府，會發現不只交通部長、高鐵董事長是業餘的，「整個政府都是！」一旦施政出了問題後，就只會依賴由「黨、政、媒、網」組成的四合一綠色怪獸出來幫忙擦脂抹粉，或者攻擊批評政府的人。
＜新聞來源：中時新聞網＞