路竹火車站站體興建至今屆滿一甲子，因耐震係數不足，安全有疑慮，台鐵計畫拆除重建，路竹區竹東社區發展協會今年展開《半路竹驛．行過一甲子的車站記憶》社造計畫，發動文化志工田野調查，將出版故事繪本留住珍貴記憶。
根據竹東社區文化志工的文獻資料研究發現，台灣鐵道已有130多年歷史，從清朝末年（1887年）由劉銘傳推動興建，歷經日治時期大規模建設，及戰後持續現代化，逐步發展成今日完整的鐵路網。
台灣鐵道於1891年由基隆至台北段率先完工通車，隨後延伸至新竹，台南到高雄段於1900年（日明治33年） 正式通車啟用，1902年12月15日設立「半路竹驛」，由大湖街派出「扎掛」（售票員）到站服務，當時只有1座1.5坪木造站房，1911年設置站長及站員各1名，1918年站房首次擴建，1920年（大正9年）10月1日改名「路竹驛」，由於旅客及列車班次不斷增加，1929年鐵道部將路竹至大湖間路線擴建為雙軌化。
曾是台鐵員工、竹東社區理事長高炳良表示，目前的路竹火車站站體為1966年（民國55年） 9月30日改建完工，站房外貌與日治時期非常相似，木窗、剪票台、洗石子牆面保存至今，昔日站體周遭還有道班倉庫、堆鹽倉庫和株式會社等設備，2020年底因結構技師公會評估，站體未達耐震標準，台鐵決議拆除重建，目前仍在規劃作業中。
高炳良說，路竹車站是路竹重要門戶，已陪伴路竹人走過一甲子的歲月，因安全問題將拆除重建十分可惜，社區志工今年將進行路竹火車站文史田野調查，並訪談相關人士，據以繪製成故事繪本，為火車站和乘客一甲子的情緣留下珍貴紀錄。
＜新聞來源：TVBS新聞網＞